La VOGE 300R es una moto Naked de corte deportivo con formas que aportan mucha agresividad con aristas muy marcadas y acabados que simula la fibra de carbono. Polivalencia y diversión.
*Para conductores mayores de 21 años.
Promoción válida hasta 28/02/2023 para vehículos de nueva matriculación, contratados a través de la red de concesionarios oficiales VOGE España y conductores mayores de 21 años, independiente de la antigüedad del carnet.
Garantías contratadas: Aseguradora Helvetia (Responsabilidad Civil Obligatoria, Defensa Jurídica) + Tim Yaya Pack básico (Abogado Personal, Gestión y Reclamación de Multas y Videoconsulta Médica).
Ampliación de coberturas disponibles a cargo del cliente. Daños propios contratable solo para conductores mayores de 25 años y con más de 2 años de carnet. Robo e Incendio solo para conductores mayores de 21 años. Robo e Incendio y Daños Propios con franquicia indicada en póliza. Garantías de Robo, Incendio y Daños Propios excluidas para Ceuta y Melilla.
Para conductores menores de 21 años el seguro será a terceros con un pago de 123 euros.
Oferta no vinculante, sujeta a posibles cambios por parte de la Aseguradora. Consulte condiciones en su concesionario. Promoción subvencionada por VOGE España. Producto distribuido por Pont Grup, Correduría de Seguros, S.A.U que se encuentra Inscrita en el Registro de la D.G.S.F.P. con la clave J0250 y tiene concertado un seguro de Responsabilidad Civil, así como un seguro de Caución.
*Financiación de Voge 300 R. Precio al contado 3.789,00€. Entrada 982,68 €. Plazo 72 meses, 1 cuota de 43,69 € y 71 cuotas de 49,00 €. Tipo Deudor Fijo 6,49%, T.A.E. 8,17% (La T.A.E., así como la primera cuota podrán variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas). Comisión de Apertura 3,90% 109,45 € financiada. Intereses 606,92 €, Importe Total del Crédito 2.915,77 €, Coste Total del Crédito 716,37 €, Importe Total Adeudado 3.522,69 €, Precio Total a Plazos 4.505,37 €. Siendo el día de contratación 15/12/2022 y primer pago el 02/01/2023. Oferta válida hasta el 31/12/2023. Sistema de amortización Francés. Financiación ofrecida, sujeta a estudio y aprobación por parte de Santander Consumer Finance, S.A.
Precio estimado de Venta al Público en Península y Baleares, no vinculante para el Vendedor Autorizado. IVA al 21% y transporte incluidos. Gastos de gestoría, tasas e IVTM no incluidos.
Las suspensiones se confían a una horquilla invertida con barras de 35 mm y un recorrido de 100 mm, trabajando en equipo con un monoamortiguador dotado de bieletas.
Por frenos, la RR va más que sobrada equipando en sus llantas de 17 pulgadas doble disco delantero de 300 mm mordidos por sus correspondientes pinzas de doble pistón, junto con un diseco trasero de 220 mm dotado de una pinza de simple pistón. Los tres discos están conectados a un modulador ABS de Bosch.
Su instrumentación adopta una pantalla LCD con mucha información que la del AC: cuentavueltas gráfico, velocímetro, nivel de gasolina, cuentakilómetros parcial y total, reloj horario e indicador de marcha engranada. Los testigos se sitúan encima de la pantalla, disponiendo a ambos lados de sendos botones de control y una práctica toma de corriente USB.
El faro delantero adopta una forma de corazón con dos módulos LED superpuestos, envuelto en un cupolino que engloba al cuadro de instrumentos y un pequeño parabrisas ahumado.
Su asiento escalonado delimita las zonas reservadas al piloto y pasajero, incorpora unos asideros en fundición con forma de spoiler que refuerza más la estética deportiva. El puesto de conducción es típico de una naked deportiva con un asiento bajo a 780 mm, estriberas retrasadas y un manillar de tubo bajo y estrecho.
El bastidor en color rojo cuya doble cuna se cierra por el propio cárter del motor YF300, y se completa por un robusto basculante asimétrico de fundición, a cuyos dos extremos finales se fija un minimalista guardabarros trasero pegado que sirve de soporte para los intermitentes, matrícula y su iluminación.
| Número de cilindros | 1 vertical DOHC |
| Diámetro x carrera (mm) | 78 x 61,2 |
| Refrigeración | Líquida |
| Cilindrada (cc) | 292 |
| Alimentación | Inyección electrónica BOSCH |
| Distribución | Árbol de levas en culata, 4 válvulas |
| Relación de compresión | 11,0:1 |
| Potencia Max(CV/rpm) | 28,5/8500 |
| Par máximo | 23 Nm @ 6500 |
| Emisión de CO2 (gr/Km) | 75 |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Caja de cambios: | 6 velocidades |
| (Relación total de cambio): | 1ª: 24,54 2ª: 16,36 3ª: 12,27 4ª: 10,22 5ª: 8,59 6ª: 7,40 |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Rueda delantera | 110/70ZR17 M/C 54W |
| Rueda trasera | 150/60ZR17 M/C 66W |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 35 mm, 100 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador con bieleta |
| Freno (Delantero) | Doble disco (300 mm), pinzas de 2 pistones (ABS) |
| Freno (Trasero) | Disco (220 mm), pinza de 1 pistón (ABS) |
| Distancia entre ejes (mm) | 1350 |
| Altura del asiento (mm) | 790 |
| Largo x ancho x alto (mm) | 1965 x 785 x 1070 |
| Peso en orden de marcha (Kg.) | 170 |
| Tipo de bastidor | Multitubular |
| Depósito de gasolina (L) | 15 |
| Consumo (L/100Kms) | 2,7 |
| Tipo de encendido | ECU |
| Capacidad de batería(V/Ah) | 12V/5Ah, 210w |
| Instrumentación | Velocímetro digital |
| Cuentakilómetros total y parcial digital | |
| Cuenta revoluciones digital | |
| Medidor de gasolina | |
| Indicador del estado del sistema de Inyección | |
| Indicador de avería del ABS – Bosch | |
| Indicador de marcha engranada | |
| Indicador de temperatura alta de motor |
| Caballete lateral | |
| Juego de herramientas | |
| Interruptor de ráfagas | |
| Interruptor de caballete lateral | |
| Interruptor parada de emergencia | |
| Maneta de freno ajustable | |
| Conector USB | |
| Iluminación full LED |
En el manual de usuario podrás encontrar toda la información precisa para el correcto mantenimiento de tu nueva moto, así como todos los detalles a tener en cuenta.
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