SR
SR4 Radar
34 cv
potencia
35 Nm
Par máx.
349.8 cc
Cilindrada
Voge 900DSX MY2025: Innovación, Seguridad y Rendimiento a tu alcance.
Te presentamos la 900DSX MY2025, una motocicleta que combina tecnología de punta, un diseño y un precio increíblemente competitivo. Disponible a partir de febrero de 2025, incorpora nuevas características diseñadas para maximizar tu experiencia de conducción, tanto en carretera como fuera de ella.
Por:
Entrada: 991,50€ Última cuota: 4.622,75€
También en versión 35Kw para carnet A2
Promoción de maletas y top case de aluminio originales «by Loboo» por 998€
Seguro incluido
Te presentamos nuestro scooter de vanguardia dotado con tecnología de detección de obstáculos en ángulo muerto y alerta de colisión. Un importante elemento de seguridad tanto en conducción urbana como interurbana.
Fruto de la fusión entre la mejor ingeniería alemana, el diseño italiano y la capacidad de fabricación del Grupo Loncin, la SR4 Radar integra la tecnología radar proveniente de su hermana 900DSX para consolidarse como un referente en calidad, tecnología y seguridad.
Ya disponible, con el SR4 Radar, Voge ha redefinido los estándares de seguridad
en la conducción urbana e interurbana, sin renunciar a la practicidad, el rendimiento y la elegancia, todo ello con un precio altamente competitivo.
- TCS y ABS completamente desconectables para conducción off-road
- Iluminación Full LED con faros antiniebla para visibilidad optimizada.
- Puños y asientos calefactables, ideales para condiciones climáticas adversas.
- TCS y ABS completamente desconectables para conducción off-road
- TCS y ABS completamente desconectables para conducción off-road
- Intervalos de mantenimiento de 10.000 km, para mayor comodidad y menor coste de utilización.
- TCS y ABS completamente desconectables para conducción off-road
- Iluminación Full LED con faros antiniebla para visibilidad optimizada.
- Puños y asientos calefactables, ideales para condiciones climáticas adversas.
- TCS y ABS completamente desconectables para conducción off-road
- TCS y ABS completamente desconectables para conducción off-road
- Intervalos de mantenimiento de 10.000 km, para mayor comodidad y menor coste de utilización.
- TCS y ABS completamente desconectables para
conducción off-road - Iluminación Full LED con faros antiniebla para
visibilidad optimizada. - Puños y asientos calefactables, ideales para condiciones
climáticas adversas. - Cámara frontal HD para registro de viajes y seguridad
adicional. - Cuatro modos de conducción adaptativos: Sport,
Road, Rain y Enduro. - Pantalla TFT de 7 pulgadas con cristal antirrayaduras
y distintas tomas de corriente. - Elementos de protección y confort como parabrisas
regulable, paramanos, defensas laterales, cubrecárter,
caballete central y parrilla portabultos.
- TCS y ABS completamente desconectables para
conducción off-road - Iluminación Full LED con faros antiniebla para
visibilidad optimizada. - Puños y asientos calefactables, ideales para condiciones
climáticas adversas. - Cámara frontal HD para registro de viajes y seguridad
adicional. - Cuatro modos de conducción adaptativos: Sport,
Road, Rain y Enduro. - Pantalla TFT de 7 pulgadas con cristal antirrayaduras
y distintas tomas de corriente. - Elementos de protección y confort como parabrisas
regulable, paramanos, defensas laterales, cubrecárter,
caballete central y parrilla portabultos.
Tecnología Radar
Su sistema de detección de obstáculos en el ángulo muerto (Blind Spot Detection, BSD) es una innovadora asistencia a la conducción diseñada para alertarte de la
presencia de vehículos en las zonas laterales traseras. Este sistema utiliza tecnología de radar de onda milimétrica que escanea constantemente el entorno trasero del vehículo. Cuando detecta un obstáculo, un LED se ilumina en el espejo retrovisor,
advirtiéndote de su presencia.
Además, al igual que en el modelo 900DSX, Voge ha optimizado el sistema añadiendo una función de alerta de colisión. Esta función activa la luz de freno intermitentemente cuando un vehículo se aproxima alertándole de tu presencia.
EQUIPAMIENTO
Dinámico y elegante, el SR4 Radar combina el diseño de un moderno maxiscooter GT con un equipamiento de vanguardia:
ILUMINACIÓN
Iluminación Full LED y cámara de grabación de recorridos.
Pantalla TFT
Iluminación Full LED y cámara de grabación de recorridos.
INSTRUMENTACIÓN
Pantalla TFT de 7” con mirroring, monitorización presión neumáticos, etc. Tomas USB y 12 V. Cámara frontal HD.
Motor / Radar de detención de obstaculos / Asiento / Compartimento / Pantalla TFT / Cámara frontal / Sistema de arranque/ Freno de mano, puños y asiento calefactables / .../




Garantía
Te presentamos nuestro scooter de vanguardia dotado con tecnología de detección de obstáculos en ángulo muerto y alerta de colisión. Un importante elemento de seguridad tanto en conducción urbana como interurbana.
Fruto de la fusión entre la mejor ingeniería alemana, el diseño italiano y la capacidad de fabricación del Grupo Loncin, la SR4 Radar integra la tecnología radar proveniente de su hermana 900DSX para consolidarse como un referente en calidad, tecnología y seguridad.
Ya disponible, con el SR4 Radar, Voge ha redefinido los estándares de seguridad
en la conducción urbana e interurbana, sin renunciar a la practicidad, el rendimiento y la elegancia, todo ello con un precio altamente competitivo.
Motor fiable y potente
El Voge SR4 Radar está equipado con un robusto motor monocilíndrico de 349,8 cc, con culata de 4 válvulas y refrigeración líquida.
Desarrolla 34 CV a 7.500 rpm y un par motor de 35 Nm a 5.750 rpm, ofreciendo un equilibrio perfecto entre agilidad en el tráfico urbano y rendimiento en carretera. Además, cuenta con el sistema de control de tracción (TCS) para una conducción más segura en diversas condiciones.
Ficha técnica
Motor
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Parte Ciclo
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Dimensiones
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Capacidades
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Instrumentación
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Equipamiento
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Ciclística destacada
Un scooter seguro debe contar con una estructura bien dimensionada, frenos eficaces y suspensiones de calidad. El SR4 Radar destaca por su chasis optimizado, con una distancia entre ejes de 1.565 mm, rueda delantera de 15” y suspensión Kayaba, que garantizan una estabilidad excepcional.
En el apartado de frenos, dispone de un sistema de doble disco delantero de 265 mm con pinzas radiales de cuatro pistones J.Juan, que ofrecen una potencia de frenado precisa y controlada. Además, incluye ABS de doble canal y el sistema ESS de aviso de frenada de emergencia, reforzando la seguridad en situaciones críticas.